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国务院正部级机构拟减8个 民众到机构门牌前拍照留影

2019-09-16 00:20 来源:商都网

  国务院正部级机构拟减8个 民众到机构门牌前拍照留影

  外观对比根据未来规划,FCA正考虑在几年内停止在中国和北美销售菲亚特品牌汽车,同时将克莱斯勒的销售主要限制在美国市场。

现款大切诺基搭载、和发动机。作为国内合资紧凑级轿车的代表车型,别克英朗在国内多年一直有着十分出色的销量。

  要说在这个价位里关注度最高的车型,就非Jeep大切诺基莫属,大切诺基是Jeep旗下的专业级旗舰SUV产品,自身的越野及公路能力一直不用怀疑,并且改款后的大切诺基在豪华感的营造上下了很大功夫。对于一款原厂量产车而言,挑战前并未有任何适应性改装,让你无法diss,也保证了挑战的可信度。

  而在外观方面,我们也不难看出,这款车和新的GL6非常相似,代表了别克最新车型的设计风格。发动机最大功率198kW,峰值扭矩400Nm,动力超越现款车型搭载的以及沃尔沃XC90搭载的发动机。

配置方面,全新牧马人配有方向盘加热、座椅加热、自动启停、自动空调、车身稳定系统、陡坡缓降以及四驱系统切换等丰富配置。

  此外,登云梯是由31组不同长度的梯道组成,如果说上坡还可以依靠惯性的话,那么在从台阶到梯道之间的平台,或者是从平台上台阶时,对汽车的通过性绝对是一个挑战。

  这样的齿比范围在高速巡航时,可以使发动机保持在更低转速,这就意味着有更低的油耗。至今2万公里,已经去4s店更换了4次机油。

  对于一款原厂量产车而言,挑战前并未有任何适应性改装,让你无法diss,也保证了挑战的可信度。

  全新牧马人依旧配备了功能强大的分动箱,通过在2H(后驱高速)、4H(四驱高速)、4L(四驱低速)之间的切换,来获取适合不同驾驶环境的驱动形式。通过以上图表可以看出自由侠的保养成本在同级别合资小型SUV中属于比较实惠的,小保养的价格最低为1087元,而且保养周期较长为15000公里。

  “省”的黑科技指南者自由光Multi-Air2+9AT+ActiveDrive+Selec-TerrainJeep指南者和自由光,为了更好地带给消费者在城市驾驶重大的利益点:省,无论面对任何路况,都为实现燃油经济更大化。

  这样的技术解决方案也普遍的为消费者和市场认可了,此时牧马人推出+8AT的配置似乎也是沾了哈弗H9-8AT的光。

  动力方面,新车将搭载重新调校的升V6发动机,并匹配8速自动变速箱;除了这台发动机外,全新牧马人还将提供发动机以及升六缸涡轮增压柴油发动机。同时,为彻底消除由于设计、生产、装配原因导致异响问题,在整车BSR试验室开展异响评价试验。

  

  国务院正部级机构拟减8个 民众到机构门牌前拍照留影

 
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中国首款国际主流水准的干线客机C919首飞成功!

2019-09-16 14:46:00 来源: 大众网综合 作者:

  

  今天14时,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞!

  

  

  

  

  5月5日,中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。新华社记者 丁汀 摄

  快讯:中国首款国际主流水准的干线客机C919,5日15:19在上海浦东国际机场安全落地,首飞成功。

  快讯:中国商飞董事长、党委书记、C919大型客机项目总指挥金壮龙宣布,C919大型客机首飞任务圆满成功。

  快讯:中国首款国际主流水准的干线客机C919,5日14:01 在上海浦东国际机场首飞。

  C919拥有完全自主知识产权

  我国首款国际主流水准的国产大型客机C919,5日14时许在上海浦东国际机场首飞。

  记者从中国商用飞机有限责任公司了解到,C919首飞预计将持续1个多小时,飞机巡航高度约为3000米,巡航速度约为300公里/小时。首飞任务完成后,飞机还将降落在上海浦东国际机场。

  C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

  C919拥有完全自主知识产权,是建设创新型国家的标志性工程,凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才,针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

  相关链接:康元丽:C919有三大技术亮点

  百年飞天梦,十年磨一剑,距离梦想成真的一刻真正开始了倒计时。

  中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

  国产大型客机C919将于5月5日首飞国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库外(4月20日摄)。新华社记者 丁汀 摄

  从2007年国家对大飞机项目立项到2008年C919名称发布,从设计图纸到2015年底的总装下线,这架飞机从无到有,承载了亿万国人对中国航空事业的期待。

  如今,“如果”,就将成为现实。

  为保证国产大飞机C919获得国际市场的认可,“九妹”采用了大量的新技术,以保证C919飞机的综合性能处于国际领先水平,在同波音737MAX和空客A320neo竞争时,不至于处于下风。对此,新华网记者专访了北研中心多电综合设计专业能力副总师、多电综合研究部技术负责人康元丽。康元丽介绍,国产大飞机C919主要有三大技术亮点。

  首次自主设计超临界机翼达到世界先进水平

  C919的机翼设计采用了超临界机翼。与传统机翼相比,超临界机翼可使飞机的巡航气动效率提高20%以上,进而使其巡航速度提高将近100多千米/小时。

  与此同时,如果用同一厚度的标准来设计传统机翼和超临界机翼,超临界机翼的整体阻力比传统机翼要小8%左右。采用超临界机翼还可以减轻飞机的结构重量,增大结构空间及燃油容积。

  先进材料首次在国产民机大规模应用

  在新材料方面,C919采用铝锂合金、复合材料等先进材料实现飞机减重、增加使用寿命的目标。C919的第三代铝锂合金材料用量达到8.8%,先进复合材料用量达到12%。

  中国商飞还开展了复合材料结构总体优化设计、主承力结构强度分析及试验、主承力结构适航验证技术、复合材料大尺寸和大厚度零件设计技术、铝锂合金焊接整体壁板结构的耐久性/损伤容限分析与评估方法研究、铝锂合金的相关参数试验、机翼梁肋典型结构件的试验验证和分析评估等关键技术攻关。

  C919装配先进的机载系统和发动机

  C919采用了先进的机载系统和发动机,比如高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统等,全新的LEAP-1C高涵道比发动机采用了一体化推进系统设计方式,经济性能更好。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:孙翔

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